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五公司深圳地鐵項目高精度實現雙線貫通

時間:2018-03-29 瀏覽次數:  【字體:

3月28日上午10時許,在會展南站左線接收井中,“鵬程二號”盾構機的巨大刀盤再次露出“廬山真麵目”,標誌著五公司承建的深圳國際會展中心配套市政項目圓滿完成了盾構區間的掘進任務,實現雙線貫通。現場,施工人員搖旗歡呼,一同見證這一喜慶時刻。 
      據悉,深圳國際會展中心配套市政項目會展南站~會議中心站盾構區間左、右線分別采用“鵬程二號”、“鵬程一號”兩台盾構機掘進,均從會議中心站始發,會展南站接收。去年11、12月份,兩台盾構機先後始發,“鵬程一號”盾構機在今年2月8日完成了右線862米的掘進任務;“鵬程二號”盾構機也於今天完成了左線907米的掘進任務。 
      該區間線路複雜,有三分之二的線路位於小半徑曲線上,導線邊短、換站頻繁、掘進姿態控製難度大;另外區間地層多樣化,自上而下分別為雜填土、淤泥、中粗砂、砂質黏性土和混合花崗岩等地質,是典型的上軟下硬結構。在盾構掘進過程中,盾構司機每天要在盾構操作室觀察調整各種掘進參數長達12個小時,而測量人員也要每天反複進行換站和複核,以確定出盾構機的掘進方向是否偏離設計軸線、成型隧道的管片姿態偏差等。最終,左、右線共曆經6次井下聯係測量和近80次的換站作業,兩台盾構機均以水平方向1.5公分以內、高程方向5毫米以內的誤差,高標準順利出洞。 
      據了解,該項目由於組織得力、措施到位,在現場所有施工人員的共同努力下,從盾構始發到隧道貫通,現場安全質量持續可控,在監理、業主等單位組織的曆次安全質量檢查中獲好評,整個施工過程安全質量零事故。(李為儒 齊紹安)

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